Độ bền kéo của nhôm 5086-H116 là khoảng 207 MPa (30.000 psi); tuy nhiên, một số nguồn đề xuất phạm vi áp suất từ 190 đến 260 MPa (27.500–37.700 psi). Mức cao hơn của phạm vi này thể hiện sự kết hợp của các yếu tố như quá trình xử lý và sự khác biệt về lô hàng cụ thể, với 207 MPa là mức trung bình được sử dụng thường xuyên.
| Độ bền kéo | 207 MPa (30.000 psi) |
| Phạm vi cường độ năng suất | 190–260 MPa (27.500–37.700 psi) |
| Độ bền kéo tối đa | 290 MPa (42.000 psi) |
| Độ giãn dài khi đứt | 12% |
| Độ cứng (Brinell) | 78 |
Tính chất và tính năng của hợp kim nhôm 5086
Nhôm 5086 là hợp kim linh hoạt,{1}}hiệu suất cao với độ bền, khả năng chống ăn mòn và khả năng hàn tuyệt vời. Nó thường được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp, đặc biệt là trong các ứng dụng hàng hải, ô tô, hàng không vũ trụ và tàu áp lực.
Các tính năng chính:
Chống ăn mòn: Cung cấp khả năng chống ăn mòn vượt trội, đặc biệt là trong nước biển và các môi trường công nghiệp khác.
Sức mạnh: Hợp kim duy trì sự cân bằng tốt về độ bền và trọng lượng, với độ bền kéo thường khoảng 42.000 psi.
Tính hàn: Được biết đến với khả năng hàn tuyệt vời, 5086 có thể được hàn bằng các phương pháp phổ biến như hàn MIG, TIG và hàn hồ quang.
Khả năng định dạng: Nó có đặc tính tạo hình và gia công nguội tốt.
Thành phần hóa học:
Thành phần của nhôm 5086 thường bao gồm:
Nhôm (Al): 93 - 96.3%
Magiê (Mg): 3.5 - 4.5%
Mangan (Mn): 0.2 - 0.7%
Sắt (Fe): 0.00 - 0.5%
Crom (Cr): 0.05 - 0.25%
Đồng (Cu): Tối đa 0,1%
Kẽm (Zn): Tối đa 0,25%
Tính chất cơ học:
Độ bền kéo tối đa: 290 MPa (42.000 psi)
Sức mạnh năng suất: 207 MPa (30.000 psi)
Độ giãn dài khi đứt: 12% (điển hình cho độ dày 1,6 mm)
Độ cứng Brinell: 78 HB
Tính chất nhiệt:
điểm nóng chảy: 585 - 641 độ (1085 - 1185 độ F)
Độ dẫn nhiệt: 125 W/m-K (870 BTU-in/giờ-ft²- độ F)
Ứng dụng:
Ứng dụng hàng hải: Lý tưởng cho ngành đóng tàu, sản xuất thuyền và giàn khoan hàng hải nhờ khả năng chống ăn mòn cao trong nước biển.
Bình áp lực và kho đông lạnh: Thường được sử dụng cho các loại bồn, container yêu cầu độ bền cao và khả năng chống ăn mòn.
Ô tô và hàng không vũ trụ: Ứng dụng trong thân xe, khung gầm và các bộ phận kết cấu khác.
Xử lý:
Nhiệt độ ủ: 343 độ (650 độ F) để giảm căng thẳng mà không cần giữ ở nhiệt độ.
Nhiệt độ làm việc nóng: 316 - 482 độ (600 - 900 độ F)
