Tấm và Tấm nhôm chịu lực hàng hải GNEE là vật liệu hợp kim nhôm được thiết kế đặc biệt được phát triển để đáp ứng các yêu cầu khắt khe về kết cấu và vận hành của tàu biển, giàn khoan ngoài khơi và cơ sở hạ tầng ven biển. Những tấm này kết hợp những ưu điểm vốn có của nhôm-nhẹ, khả năng chống ăn mòn vượt trội và độ bền cao-với độ dày tăng lên và các đặc tính cơ học nâng cao, đảm bảo hiệu suất lâu dài, đáng tin cậy-trong môi trường biển khắc nghiệt.
Nói chung đề cập đến các tấm hợp kim nhôm dày và các tấm có kích thước-nặng được sản xuất từ hợp kim-hàng hải chẳng hạn như5083, 5086, 5059 và 5383, các tấm chịu tải trọng hàng hải-của GNEE mang lại độ bền kéo đặc biệt, khả năng chống ăn mòn vượt trội và khả năng hàn tuyệt vời-tất cả đều cần thiết cho tính toàn vẹn và an toàn của cấu trúc trong điều kiện nước mặn. Chúng được sản xuất bằng công nghệ tiên tiếnquá trình cán nóng và hoàn thiệnđể đảm bảo độ dày đồng đều, độ phẳng cao và bề mặt mịn. Với độ dày từ6 mm đến 150 mm trở lên, những vật liệu-nặng này mang lại độ chắc chắn vượt trội cho các ứng dụng-chịu tải và chống va đập-.
Tính năng và lợi ích
| Tính năng | Sự miêu tả | Lợi ích |
|---|---|---|
| Hợp kim nhôm hàng hải- | Điển hình là hợp kim dòng 5xxx (ví dụ: 5083, 5086) có khả năng chống ăn mòn nước biển tuyệt vời | Đảm bảo tuổi thọ lâu dài trong môi trường biển |
| Máy đo độ dày nặng | Phạm vi từ 6 mm đến 150 mm+ cho các ứng dụng kết cấu đòi hỏi khắt khe | Cung cấp sức mạnh và độ bền đặc biệt |
| Độ bền kéo và năng suất cao | Thích hợp cho các bộ phận chịu tải-của tàu và các công trình ngoài khơi | Đảm bảo an toàn và độ tin cậy dưới áp lực |
| Khả năng hàn tuyệt vời | Tương thích với các phương pháp hàn TIG, MIG và hàn điện trở | Đơn giản hóa việc chế tạo, lắp ráp và sửa chữa |
| Khả năng định dạng và gia công tốt | Duy trì khả năng làm việc tốt ngay cả ở những phần dày hơn | Cho phép sản xuất các bộ phận phức tạp |
| Chống ăn mòn và rỗ | Khả năng chống ăn mòn vượt trội đối với nước biển, rỗ và kẽ hở | Giảm bảo trì và kéo dài tuổi thọ |
| Nhẹ so với thép | Khoảng một-phần ba trọng lượng của các tấm thép tương đương | Cải thiện hiệu quả sử dụng nhiên liệu và tăng khả năng chịu tải |
Thành phần hóa học
Các tấm nhôm hạng nặng dành cho hàng hải{0}}chủ yếu sử dụngHợp kim dòng 5xxx, được tối ưu hóa cho khả năng chống nước biển và hiệu suất cơ học.
| Yếu tố | 5083 (%) | 5086 (%) | 5059 (%) | 5383 (%) |
|---|---|---|---|---|
| Magiê (Mg) | 4.0 – 4.9 | 4.0 – 4.9 | 5.8 – 6.4 | 4.5 – 5.5 |
| Mangan (Mn) | 0.4 – 1.0 | 0.2 – 0.7 | 0.2 – 0.7 | 0.2 – 0.7 |
| Crom (Cr) | 0.05 – 0.25 | 0.05 – 0.25 | 0.35 – 0.55 | 0.15 – 0.35 |
| Sắt (Fe) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 |
| Silic (Si) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,4 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,35 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,3 |
| Đồng (Cu) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 |
| Kẽm (Zn) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,25 |
| Titan (Ti) | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,15 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 | Nhỏ hơn hoặc bằng 0,1 |
| Nhôm (Al) | Sự cân bằng | Sự cân bằng | Sự cân bằng | Sự cân bằng |
Tính chất cơ học
| Tài sản | 5083-H321 | 5086-H32 | 5059-H131 | 5383-H116 |
|---|---|---|---|---|
| Độ bền kéo (MPa) | 300–350 | 275 – 350 | 380–430 | 320 – 380 |
| Sức mạnh năng suất (MPa) | 145 – 215 | 145–230 | 240 – 300 | 205 – 290 |
| Độ giãn dài (%) | 10 – 18 | 12 – 18 | 8 – 12 | 10 – 13 |
| Độ cứng Brinell (HB) | 75 – 95 | 75 – 95 | 110 – 130 | 85 – 105 |
| Mật độ (g/cm³) | 2.66 | 2.66 | 2.66 | 2.66 |
Ứng dụng điển hình
Đóng tàu:Vỏ, sàn, vách ngăn và khung
Nền tảng ngoài khơi:Tải-tấm chịu lực, giá đỡ và lối đi
Cơ sở hạ tầng biển:Cầu, trụ, bến cảng và cần cẩu
Tàu hải quân:Lớp mạ giáp và kết cấu thượng tầng đòi hỏi cường độ cao
Chế tạo hàng hải tùy chỉnh:Xe tăng, container và các bộ phận của phương tiện thủy
Du thuyền và phà có hiệu suất cao-:Các thành phần cấu trúc nhẹ,{0}}có độ bền cao
Sản xuất và Chế tạo
GNEE sản xuất các tấm và tấm nhôm chịu tải nặng-hàng hải bằng cách sử dụngcán nóng-nâng caokỹ thuật cho sức mạnh và độ phẳng nhất quán.
Các quy trình bao gồm:
Cán nóng:Sản xuất các tấm có kích thước-nặng đồng nhất
Hoàn thiện bề mặt:Các tùy chọn bao gồm hoàn thiện máy nghiền, đánh bóng và anodizing để cải thiện khả năng chống ăn mòn và tính thẩm mỹ
Kỹ thuật chế tạo:
Hàn:Hàn TIG, MIG và hàn điện trở đảm bảo các mối nối chắc chắn,{0}}chống ăn mòn
Cắt:Phương pháp plasma, laser, tia nước hoặc cơ học để tạo hình chính xác
Hình thành:Uốn, cán và tạo hình phù hợp với đặc tính của hợp kim
Gia công:Khoan, phay và tạo ren cho các bộ phận tùy chỉnh
Chống ăn mòn và bảo trì
Nhờ họlớp oxit tự nhiênvà các nguyên tố hợp kim như magie và crom, các tấm biển chịu tải nặng-của GNEE chống lạirỗ, kẽ hở và ăn mòn ứng suấtngay cả trong môi trường nước biển khắc nghiệt.
Khuyến nghị bảo trì:
Rửa sạch thường xuyên bằng nước sạch để loại bỏ cặn muối
Tránh tiếp xúc với axit hoặc kiềm mạnh
Kiểm tra các khu vực hàn và buộc chặt xem có bị mòn cơ học không
Những tấm nhôm này yêu cầuít phải bảo trì hơn thép, dẫn đếnchi phí trọn đời thấp hơnvà nâng cao độ tin cậy hoạt động.
Bản tóm tắt
Tấm và Tấm nhôm chịu lực hàng hải GNEE mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữahiệu suất nhẹ, khả năng chống ăn mòn vượt trội và độ bền cơ học đặc biệt. Được thiết kế riêng cho các công trình biển và ngoài khơi, chúng mang lại độ tin cậy vượt trội dưới tải trọng cao và tiếp xúc với môi trường khắc nghiệt. Vớikhả năng hàn tuyệt vời và tính linh hoạt chế tạo, các tấm chịu tải nặng-của GNEE là một giải pháp đáng tin cậy để xây dựngtàu biển và cơ sở hạ tầng bền vững, hiệu quả và lâu dài.
Thông tin đặt hàng
Khách hàng có thể chỉ định:
Loại hợp kim (5083, 5086, 5059, 5383)
Độ dày (thước đo nặng tùy chỉnh từ 6 mm đến 150 mm+)
Kích thước (chiều rộng và chiều dài)
Yêu cầu về nhiệt độ và tính chất cơ học
Bề mặt hoàn thiện (xay, anodized, tráng)
Dịch vụ cắt hoặc chế tạo tùy chỉnh
Liên hệ với nhóm kỹ thuật bán hàng của GNEEđể biết thông số kỹ thuật chi tiết, giá cả cạnh tranh và tư vấn kỹ thuật.
